電梯防護門事故的原因主要有哪些方面
作者:Admin 來源: 發布日期:2019-4-28 9:36:20
電梯防護門事故的原因主要有哪些方面
歷年來,現場施工電梯的事故屢屢發生,其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發現,電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面:
一是樓層防護門未隨手關閉。樓層防護門采用全柵欄式結構,很難控制或保證電梯轎箱在非?繝顟B下處于關閉位置,因為它隨時可能被待乘人員打開。
簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門上鎖,由電梯司機直接控制,電梯轎箱到達后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機怕麻煩或處于?款l繁的作業高峰階段。往往很難長期堅持,可操作性較差。正因為如此,樓層防護門不關或者在轎箱未到達時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現場時有發生。成為困擾建筑施工安全生產的問題之一。
二是?侩娞莸臉菍臃雷o門高度偏低。不能確保安全。樓層防護門的制作高度達到1.2m即符合安全要求。而現場的實際情況則是。樓層安全門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護門的上部探頭觀望,如果不注意觀察。正在運行的電梯轎箱經過該樓層時.就會造成擠傷事故。
歷年來,現場施工電梯的事故屢屢發生,其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發現,電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面:
一是樓層防護門未隨手關閉。樓層防護門采用全柵欄式結構,很難控制或保證電梯轎箱在非?繝顟B下處于關閉位置,因為它隨時可能被待乘人員打開。
簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門上鎖,由電梯司機直接控制,電梯轎箱到達后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機怕麻煩或處于?款l繁的作業高峰階段。往往很難長期堅持,可操作性較差。正因為如此,樓層防護門不關或者在轎箱未到達時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現場時有發生。成為困擾建筑施工安全生產的問題之一。
二是?侩娞莸臉菍臃雷o門高度偏低。不能確保安全。樓層防護門的制作高度達到1.2m即符合安全要求。而現場的實際情況則是。樓層安全門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護門的上部探頭觀望,如果不注意觀察。正在運行的電梯轎箱經過該樓層時.就會造成擠傷事故。
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